Зачем нужен второй комплект дисков
- Быстрая переобувка. Колёса в сборе просто переставляются — без разбортовки и забортовки
- Дешевле шиномонтаж. Не нужно каждый сезон платить за полный комплекс работ
- Шины служат дольше. Каждая перебортовка нагружает борт шины — меньше перебортовок, меньше риск его повредить
- Удобное хранение. Колёса в сборе хранятся проще, чем отдельные шины
Литые или штампованные — что выбрать на зиму
| Параметр | Штампованные | Литые |
|---|---|---|
| Цена | Ниже | Выше |
| Удар о яму | Чаще гнутся, но обычно поддаются правке | Прочнее, но при сильном ударе могут треснуть |
| Реагенты и соль | Требуют защиты от коррозии | Устойчивее при хорошем лакокрасочном покрытии |
| Внешний вид | Обычно под колпак | Широкий выбор дизайна |
Для зимы часто берут штампованные диски как практичный и бюджетный вариант. Если важен внешний вид или автомобиль на дисках большого радиуса — выбирают литые. Подробное сравнение — в статье «Литые или штампованные диски».
Не ошибитесь с параметрами
Зимний комплект подбирают по тем же параметрам, что и летний: разболтовка (PCD), вылет (ET), диаметр центрального отверстия, ширина и диаметр диска. Ошибка в разболтовке или вылете сделает диски непригодными для вашего автомобиля.
Какой диаметр выбрать для зимы
На зиму можно взять диски на дюйм меньше летних, если это допускает производитель автомобиля. Шина с более высоким профилем лучше переносит удары о колею и ямы, а зимние шины меньшего размера обычно дешевле. Допустимые размеры указаны в инструкции к автомобилю и на табличке на стойке водительской двери.
