Как работает липучка
Фрикционная шина держит дорогу без шипов за счёт мягкой резиновой смеси и множества тонких прорезей — ламелей. На морозе резина остаётся эластичной, а кромки ламелей цепляются за неровности льда и снега. Поэтому для липучки особенно важна свежесть: задубевшая резина теряет главное свойство.
Скандинавская и европейская: в чём разница
| Параметр | Скандинавская | Европейская |
|---|---|---|
| Для какой зимы | Холодная, снежная, со льдом | Мягкая, с мокрым асфальтом и слякотью |
| Резиновая смесь | Мягче, работает в сильный мороз | Жёстче, устойчивее к износу на асфальте в оттепель |
| Протектор | Много ламелей, «зубчатый» рисунок для снега и льда | Больше дренажных канавок для отвода воды и снежной каши |
| Сильная сторона | Сцепление на льду и укатанном снеге | Управляемость на мокром и чистом асфальте |
Что подходит для Екатеринбурга
Уральская зима — это морозы, гололёд и снежные дороги, особенно за городом. Для неё логичнее выбирать скандинавский тип липучки. Европейская подойдёт тем, кто ездит почти только по очищенному городскому асфальту.
Когда липучка, а когда шипы
- Липучка — для города с чищеными дорогами: тише, комфортнее, лучше на сухом и мокром асфальте
- Шипы — для частых поездок по трассе, загородным дорогам и в гололёд
- Если сомневаетесь — смотрите, где проходит большая часть ваших поездок
